Dầm biên cầu trục là gì?

Dầm biên hay còn gọi là dầm đầu cầu trục, là bộ phận quan trọng cấu thành nên cầu trục. Đây là bộ phận chịu trách nhiệm di chuyển cầu trục theo phương dọc của nhà xưởng.

Dầm biên cầu trục

Dầm biên cầu trục

Cấu tạo của dầm biên cầu trục.

Dầm biên được cấu thành tư 3 bộ phận chính

  1. Kết cấu thép 
  2. Bánh xe di chuyển ( gồm 02 bánh bị động và 02 bánh chủ động)
  3. Động cơ di chuyển.

Kết cấu thép dầm biên.

Kết cấu của dầm biên được tổ hợp theo dạng hộp, đây là bộ phận đòi hỏi kĩ thuật gia công chính xác. Chỉ cần một chi tiết sai lệch thì các bước lắp ráp bánh xe và động cơ sẽ không thực hiện được. 

Bánh xe di chuyển cầu trục:

Hiện nay có nhiều cách để chế tạo bánh xe cho cầu trục, nhưng chủ yếu vẫn là đúc trên khuôn mẫu, việc đúc trên khuôn mẫu cho phép bánh xe đạt được độ chính xác tuyệt đối và chất lượng đảm bảo. Đường kính bánh xe phổ biến hiện nay: D160, D200, D250, D300,…

Động cơ di chuyển:

là thiết bị được nhập khẩu sẵn, nếu bước chế tạo khung dầm biên chính xác, thì việc tích hợp động cơ khá dễ dàng, động cơ di chuyển cầu trục thường được nhập khẩu từ các hãng có chất lượng: SamSung – Hàn Quốc, Nhật Bản, Đức,.. Động cơ di chuyển cầu trục có nhiều công suất khác nhau như: 0.75 Kw, 1.5 Kw,…

Muốn cầu trục hoạt động được nhất định dầm biên phải đạt được yêu cầu về kĩ thuật, không xảy ra sai sót trong bất kì công đoạn sản xuất nào, như thế cầu trục mới có thể làm việc được. 

Trên đây là một số thông tin về bộ phận dầm biên cầu trục, mọi chi tiết vui lòng liên hệ: Mr Nam 0967.908.192; Email: Namcautruc@gmail.com

Cám ơn quý vị đã quan tâm theo dõi


Từ khóa:

Tin Liên Quan